ألفا روميو ستنافس فولكس فاجن جولف بسيارة عائلية بحجم جولييتا العام المقبل

عندما كانت سيارة ألفا روميو جولييتا (الموضحة أدناه) معروضة للبيع، كانت خيارًا أنيقًا بديلًا لبعض السيارات العائلية التقليدية، إلا أنها لم تكن على المستوى المطلوب في بعض الجوانب الرئيسية. ومع ذلك، تأمل العلامة التجارية الإيطالية في استعادة مكانتها بإطلاق سيارة هاتشباك متوسطة الحجم جديدة، والتي يجب أن تجمع بين الأناقة والأداء المتميز لتنافس أفضل السيارات في فئتها.

وبينما لم تكشف ألفا روميو عن موعد وصول طرازاتها الجديدة، فمن المرجح أن تُطرح سيارة الهاتشباك العائلية الجديدة لتُكمّل سيارة دفع رباعي عائلية جديدة، على غرار طرازات أخرى من الشركة الأم ستيلانتيس، مثل بيجو 308 و3008.

ستعتمد السيارة العائلية الجديدة على نفس قاعدة سيارة الدفع الرباعي الشقيقة القادمة، أي أنها ستستخدم منصة STLA Medium، المعروفة الآن باسم STLA One. تدعم هذه المنصة خيارات طاقة متعددة، مما يعني أن الطراز الجديد سيُطرح على الأرجح بنسختين: تعمل بمحرك احتراق داخلي وكهربائية بالكامل. في الواقع، ستكون السيارة الجديدة وثيقة الصلة بسيارات ستيلانتيس الشقيقة من الجيل القادم، مثل بيجو 308 وفاوكسهول أسترا.

للعلم، تتوفر هذه الطرازات حاليًا بمحركات بنزين، وهجينة خفيفة، وديزل، وهجينة قابلة للشحن، وكهربائية بالكامل. ستُجهز الطرازات الكهربائية المبنية على منصة STLA One بنظام 800 فولت، ما يعني قدرتها على الشحن السريع، مع إمكانية استيعاب طاقة تزيد عن 300 كيلوواط. كما أكدت ستيلانتيس أن المنصة الجديدة ستوفر خيارات جديدة للبطاريات، تتميز بتكامل الخلايا مع هيكل السيارة، ما يُفترض أن يُقلل التكاليف والوزن والتعقيد.

في الوقت نفسه، من المرجح أن تستخدم نسخ الاحتراق الداخلي نسخة معدلة من المحركات الهجينة الخفيفة والهجينة القابلة للشحن المتوفرة حاليًا في طرازات ستيلانتيس الأخرى. تستخدم النسخ الهجينة الخفيفة من بيجو 308 وأسترا محركًا سعة 1.2 لتر ومحركًا كهربائيًا صغيرًا بقوة إجمالية تبلغ 143 حصانًا، بينما تستخدم النسخ الهجينة القابلة للشحن محركًا سعة 1.6 لتر وبطارية سعة 17 كيلوواط/ساعة بقوة 193 حصانًا.

كشفت بيجو العام الماضي عن سيارتها الاختبارية "بوليغون" التي تتميز بتقنية التوجيه الإلكتروني، والتي ستُدمج في سيارات بيجو الإنتاجية ابتداءً من العام المقبل، ما يعني إمكانية استخدامها أيضاً في طرازات أخرى قادمة من فئة STLA One، مثل سيارة ألفا روميو العائلية الهاتشباك. تعتمد هذه التقنية على التحكم في العجلات باستخدام إشارات كهربائية بدلاً من وصلة ميكانيكية مباشرة من عجلة القيادة. باختصار، صُممت هذه التقنية لتوفير توجيه أسرع وأكثر دقة مع تقليل الاهتزازات.

من المرجح أن تصل سيارة ألفا روميو العائلية بعد سيارة الدفع الرباعي العائلية الجديدة، والمقرر الكشف عنها في نهاية العام المقبل. لم يُعلن عن السعر بعد، ولكن إذا كان سعرها أعلى قليلاً من سعر سيارة جونيور إبريدا الحالية (سيارة ألفا روميو الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة)، فقد يبدأ سعر الهاتشباك من حوالي 33,000 جنيه إسترليني.