تويوتا أكوا GR سبورت موديل 2027 سيارة هاتشباك هجينة صغيرة!

- مظهر رياضي أنيق دون قوة إضافية

- هيكل مُحسّن لمتعة قيادة أكبر

- محرك هجين بقوة 114 حصانًا يبقى دون تغيير تقنيًا

حصلت تويوتا أكوا على تحديث هام لعام 2026، مع التركيز بشكل أساسي على مظهرها.

تتشابه هذه الهاتشباك الهجينة، المتوفرة في اليابان فقط، مع تويوتا ياريس، لكنها أكبر حجمًا قليلًا، وتصميمها مستوحى بشكل كبير من تويوتا بريوس الحالية.

أكوا GR سبورت تُركز على الأناقة

يُضاف إلى تشكيلة أكوا GR سبورت نسخة جديدة، تهدف إلى إبهار عشاق السيارات بمظهرها الرياضي الجذاب. مع ذلك، سيُصاب من يتوقعون قوة أكبر بخيبة أمل، فكل شيء تحت غطاء المحرك لم يتغير. تتميز تويوتا أكوا GR سبورت عن الطرازات القياسية من النظرة الأولى.

مظهر خارجي أكثر جرأة

يعود الفضل في ذلك إلى مجموعة هيكل مُعاد تصميمها بالكامل، مع مصد أمامي لافت للنظر، وفتحات تهوية أكبر، ومكونات ديناميكية هوائية. تُضفي العتبات الجانبية السوداء، إلى جانب عجلات معدنية قياس 17 بوصة، مظهرًا أكثر ديناميكية. خلف العجلات، تبرز مكابح حمراء تحمل شعار GR، مما يُعزز المظهر الرياضي.

في الخلف، لا يزال المشتت الهوائي المألوف بعناصره الزخرفية ذات النمط السداسي موجودًا. ويوجد شريط أسود جديد بين المصابيح الخلفية. وعلى الرغم من شعار GR ونظام الدفع الهجين، إلا أن أنبوب العادم غير مرئي، حيث أن نظام العادم مخفي تمامًا.

مقصورة داخلية رياضية بتفاصيل عالية الجودة

تُضفي المقصورة الداخلية لسيارة Aqua GR Sport إحساسًا أكثر ديناميكية. توفر المقاعد الرياضية الجديدة ذات الدعامات الجانبية البارزة دعمًا مُحسّنًا، وهي مُنجّدة بالجلد الصناعي و Airnubuck. وتُضفي اللمسات الداكنة بلون المعدن الرمادي مظهرًا عصريًا على المقصورة.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد شعار GR على عجلة القيادة والمفتاح الذكي، فضلًا عن دواسات من الألومنيوم. ولمن يرغب بتجربة GR أكثر تميزًا، تتوفر ملحقات إضافية مثل سجادات أرضية خاصة أو سجادة صندوق الأمتعة من كتالوج قطع غيار GR.

تم تحسين الشاسيه، بينما بقي الطراز الهجين دون تغيير.

تركز تويوتا تقنيًا بشكل أساسي على تحسين تجربة القيادة في سيارة أكوا جي آر سبورت. وقد ساهمت التعزيزات الإضافية في الجزء السفلي من الهيكل في زيادة صلابة السيارة. كما تم إعادة ضبط الشاسيه ونظام التوجيه لجعل قيادة هذه السيارة الهجينة الصغيرة أكثر استجابة ودقة.

مع ذلك، لم يطرأ أي تغيير على نظام الدفع. يستمر المحرك الهجين ذاتي الشحن سعة 1.5 لتر في إنتاج 114 حصانًا، محافظًا على مستوى أدائه المعهود. بينما تتوفر سيارة أكوا العادية بنظام الدفع الرباعي E-Four، فإن طراز جي آر سبورت متوفر فقط بنظام الدفع الأمامي.

الأسعار والتحديثات الأخرى

بالإضافة إلى طراز جي آر سبورت الجديد، قامت تويوتا أيضًا بتحديث طرازات أكوا العادية. تأتي نسخ E-Four الآن مزودة قياسيًا بعجلة قيادة مُدفأة، ومقاعد قماشية مُحسّنة، ومسند ذراع خلفي مركزي مزود بحاملين للأكواب. يبدأ سعر تويوتا أكوا من حوالي 17,600 دولار أمريكي في اليابان.

ويرتفع السعر إلى حوالي 18,900 دولار أمريكي حسب فئة التجهيز. يبلغ سعر سيارة أكوا جي آر سبورت الجديدة، وهي الفئة الأعلى، حوالي 20,000 دولار أمريكي، وتستهدف أولئك الذين يُقدّرون المظهر الرياضي وتجربة القيادة المباشرة دون التضحية بالكفاءة المعهودة لنظام الدفع الهجين. مصدر الصورة والفيديو: تويوتا