فولكس فاجن ID كروس موديل 2026: سيارة SUV كهربائية صغيرة

متوفر للبيع خريف 2026، بسعر يبدأ من 26,000 جنيه إسترليني (تقديري).

الشعبية أمر متقلب، ولكن إذا أردت ضمان نجاح سيارتك الجديدة قدر الإمكان، فستطلق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم. لذا، من حيث المكونات الأساسية، تُعدّ فولكس فاجن ID Cross الجديدة مواكبة تمامًا لأحدث الصيحات.

تتشابه معظم مكوناتها الداخلية مع فولكس فاجن ID Polo الأصغر حجمًا، وهي سيارة أبهرتنا بالفعل في نموذجها الأولي. ومع ذلك، فهي تجمع هذه المكونات في هيكل أكثر أناقة بتصميم سيارات الدفع الرباعي، ومن المتوقع أن توفر مقاعد مرتفعة تُفضّلها العائلات المتنامية.

مع ذلك، يجب أن تكون ID Cross سيارة مميزة، لأنها تُطرح في سوق شديدة التنافس. فإلى جانب شقيقتها سكودا Epiq، تشمل أبرز منافسيها كيا EV3 وسمارت 1. إضافةً إلى ذلك، سيتعين عليها جذب المستهلكين بعيدًا عن البدائل الأرخص، مثل فورد بوما جين-إي، وميني أيسمان، ورينو 4 (R4).

من حيث التصميم، تم تعديل تصميم ID Cross بشكل طفيف مقارنةً بالنسخة التجريبية التي كُشف عنها العام الماضي. فهي تحافظ على وقفة تلك السيارة، وتنضم إلى ID Polo في الحصول على شريط إضاءة LED كامل العرض على مقدمتها، مع شعار فولكس فاجن مضيء في الفئات الأعلى. ويوجد شريط إضاءة مماثل في الخلف، بينما تم تغطية الجوانب السفلية للهيكل بالبلاستيك الأسود لتأكيد طابع السيارة القوي. ويمكن للسائقين الاختيار من بين مجموعة من العجلات المعدنية يصل قطرها إلى 20 بوصة.

تتوفر ID Cross بخيارين من البطاريات، بسعة إجمالية 37 كيلوواط/ساعة و52 كيلوواط/ساعة. يوفر الخيار الأصغر مدى رسميًا يصل إلى 196 ميلاً بشحنة كاملة، بينما تزيد البطارية الأكبر المدى الرسمي إلى 271 ميلاً، وهو مدى عملي أكثر. وهذا يعادل تقريبًا المدى القياسي لسيارة كيا EV3، ويعني أنه يجب أن يأخذك إلى مسافة أبعد من أي إصدار من سيارة بوما جين-إي وميني إيسمان.